Skip to main content
  • মূলপাতা
  • অর্থনীতি
  • বাংলাদেশ
  • আন্তর্জাতিক
  • খেলা
  • বিনোদন
  • ফিচার
  • ইজেল
  • মতামত
  • অফবিট
  • সারাদেশ
  • চাকরি
  • প্রবাস
  • English
The Business Standard বাংলা

Monday
June 02, 2025

Sign In
Subscribe
  • মূলপাতা
  • অর্থনীতি
  • বাংলাদেশ
  • আন্তর্জাতিক
  • খেলা
  • বিনোদন
  • ফিচার
  • ইজেল
  • মতামত
  • অফবিট
  • সারাদেশ
  • চাকরি
  • প্রবাস
  • English
MONDAY, JUNE 02, 2025
ডুবে যাওয়া ফেরিতে যান্ত্রিক কোনো ত্রুটি ছিল না: বিআইডব্লিউটিসি

বাংলাদেশ

নোমান মাহমুদ
17 January, 2024, 06:40 pm
Last modified: 17 January, 2024, 06:44 pm

Related News

  • ভারী দেখে ভেবেছিলেন বাঘাইড় মাছ, জালে উঠে এল ১০ ফুট লম্বা কুমির
  • কুষ্টিয়ায় পদ্মা নদীতে দুর্বৃত্তদের হামলায় দুই পুলিশ সদস‌্য নিখোঁজ
  • শরীয়তপুরে পদ্মার ভাঙন: আশ্রয়হীন দুই শতাধিক পরিবার
  • দায়িত্বে অবহেলাই পাটুরিয়ায় রজনীগন্ধা ফেরি ডুবির কারণ বলে মনে করছেন সংশ্লিষ্টরা
  • শেষ মুহূর্ত পর্যন্ত ফেরি ও যাত্রীদের বাঁচানোর চেষ্টা করেছিলেন যন্ত্র চালক হুমায়ুন

ডুবে যাওয়া ফেরিতে যান্ত্রিক কোনো ত্রুটি ছিল না: বিআইডব্লিউটিসি

তবে যান্ত্রিক কোনো ত্রুটি না থাকলেও, ফেরিটি তার ধারণক্ষমতার বেশি ওজন বহন করছিল কি না তা নিশ্চিতভাবে জানাতে পারেননি এই কর্মকর্তা।
নোমান মাহমুদ
17 January, 2024, 06:40 pm
Last modified: 17 January, 2024, 06:44 pm
মানিকগঞ্জের পাটুরিয়ায় পদ্মা নদীতে কুয়াশার কারণে 'রজনীগন্ধা' নামের একটি ফেরি ডুবে গেছে। ছবি: সংগৃহীত

বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন কর্পোরেশনের (বিআইডব্লিউটিসি) পাটুরিয়া ফেরি সার্ভিস ইউনিটের নির্বাহী প্রকৌশলী মো. রুবেলুজ্জামান জানান, বুধবার ভোরে মানিকগঞ্জের পাটুরিয়ায় পদ্মা নদীতে কুয়াশার কারণে ডুবে যাওয়া ফেরি রজনীগন্ধা'র কোনো যান্ত্রিক ত্রুটি ছিল না।

বুধবার তিনি দ্য বিজনেস স্ট্যান্ডার্ডকে (টিবিএস) বলেন, ''আমরা নিশ্চিত করে বলতে পারি, ফেরিটিতে কোনো যান্ত্রিক ত্রুটি ছিল না। কী কারণে এই ঘটনা ঘটেছে তা তদন্তের পর বলা যাবে।''

তিনি জানান, বর্তমানে পাটুরিয়া-দৌলতদিয়া রুটে চলাচলকারী ছোট-বড় মোট ১৬টি ফেরির মধ্যে রজনীগন্ধা একটি। এটি তৈরি হয় ২০১৪ সালে। ফেরিটির ৯টি ট্রাক বহনের সক্ষমতা ছিল, ওজনে যা ২৫০ টন। 

তিনি আরও জানান, ফেরিটির ডকিং সিডিউল ছিল (চেকআপ সিডিউল) আগামী এপ্রিলে। এর আগে সর্বশেষ ২০২০ সালের নভেম্বরে ফেরিটির ডকিং সিডিউল সম্পন্ন হয়। 

তবে যান্ত্রিক কোনো ত্রুটি না থাকলেও, ফেরিটি তার ধারণক্ষমতার বেশি ওজন বহন করছিল কি না তা নিশ্চিতভাবে জানাতে পারেননি এই কর্মকর্তা।

তিনি বলেন, লোডিং এর বিষয়গুলো লোডিং সেকশন ভালো বলতে পারবে। আমরা শুধু টেকনিক্যাল ইস্যু নিয়ে কাজ করি।

প্রতিটি ফেরিতে মাস্টার, ড্রাইভার, সুকানী, লষ্কর, গ্রিজারসহ মোট ১৫ জন স্টাফ থাকেন বলেও জানান এই কর্মকর্তা।

তিনি আরও বলেন, এখন যেই ফেরিগুলো চলাচল করছে তার কোনোটিরই চলাচলের মেয়াদ শেষ হয়নি। বর্তমানে সবচেয়ে পুরাতন ফেরিটির বয়স আনুমানিক ৩৬ বছর, যেটি রো রো ক্যাটাগরির একটি ফেরি। এছাড়াও শাহজালাল নামে যেই ফেরিটির চলাচলের বয়স শেষ হয়েছে, সেটি ইতোমধ্যে নারায়ণগঞ্জে পাঠিয়ে দেওয়া হয়েছে বিক্রির জন্য।

পাটুরিয়া ফেরিঘাট থেকে বিআইডাব্লিউটিসি'র কর্মকর্তারা জানান, গতকাল রাতে দৌলতদিয়া ফেরিঘাট থেকে পাটুরিয়ার উদ্দেশ্যে ছেড়ে আসার সময় ফেরিটিতে মোট ৭টি বড় ও ২টি ছোট ট্রাক ছিল। কোনো প্রকার যাত্রীবাহী বাহন এতে ছিল না।

দুর্ঘটনার পর সকাল থেকে উদ্ধারকাজে নিয়োজিত ব্যক্তিরা মোট ১০ জনকে উদ্ধার করেছে, নিখোঁজ রয়েছেন ডুবে যাওয়া ফেরিটির সেকেন্ড মাস্টার হুমায়ুন।

বিআইডাব্লিউটিসি'র ডেপুটি জেনারেল ম্যানেজার (বাণিজ্য) মো. খালেদ নেওয়াজ টিবিএসকে বলেন, বর্তমানে পাটুরিয়া-দৌলতদিয়া রুটে মোট ১৬টি ফেরি চলাচল করে। এর মধ্যে ৯ টি রো রো ফেরি, ৩ টি ইউটিলিটি, ৩ টি মাঝারি এবং একটি কে-টাইপ ফেরি। ডুবে যাওয়া ফেরি রজনীগন্ধা ছিল ইউটিলিটি ক্যাটাগরির ফেরি।

এই রিপোর্ট লেখা পর্যন্ত পাটুরিয়া ঘাটে উদ্ধারকাজ অব্যাহত রয়েছে।

সর্বশেষ বিকাল সোয়া ৪টা নাগাদ সর্বপ্রথম উদ্ধারকারী জাহাজ হামজার মাধ্যমে একটি মালামাল বোঝাই ছোট ট্রাক উদ্ধার করতে সক্ষম হয় উদ্ধারকারী দল।

Related Topics

টপ নিউজ

ফেরি ডুবি / পাটুরিয়া ঘাট / পদ্মা নদী / রজনীগন্ধা ফেরি

Comments

While most comments will be posted if they are on-topic and not abusive, moderation decisions are subjective. Published comments are readers’ own views and The Business Standard does not endorse any of the readers’ comments.

MOST VIEWED

  • ইতিহাসে এ প্রথম: ট্রাইব্যুনালে শেখ হাসিনার মামলার শুনানি কাল সরাসরি সম্প্রচার করা হবে বিটিভিতে
  • ৩ লাখ টাকা পর্যন্ত ব্যাংক আমানতে মিলবে আবগারি শুল্কমুক্ত সুবিধা
  • করমুক্ত আয়সীমার সঙ্গে বাড়তে পারে করের হারও
  • ‘মবের নামে আগুন, ভাঙচুরের সুযোগ নেই’: সারজিসকে সেনা কর্মকর্তা
  • যে বাজারে পা ফেলার জায়গা থাকে না, কিচিরমিচিরে কান পাতা দায়
  • ‘সংস্কারের কলা দেখাচ্ছেন’: ঐকমত্য কমিশনের দ্বিতীয় দফার আলোচনা প্রসঙ্গে বিএনপির সালাহউদ্দিন

Related News

  • ভারী দেখে ভেবেছিলেন বাঘাইড় মাছ, জালে উঠে এল ১০ ফুট লম্বা কুমির
  • কুষ্টিয়ায় পদ্মা নদীতে দুর্বৃত্তদের হামলায় দুই পুলিশ সদস‌্য নিখোঁজ
  • শরীয়তপুরে পদ্মার ভাঙন: আশ্রয়হীন দুই শতাধিক পরিবার
  • দায়িত্বে অবহেলাই পাটুরিয়ায় রজনীগন্ধা ফেরি ডুবির কারণ বলে মনে করছেন সংশ্লিষ্টরা
  • শেষ মুহূর্ত পর্যন্ত ফেরি ও যাত্রীদের বাঁচানোর চেষ্টা করেছিলেন যন্ত্র চালক হুমায়ুন

Most Read

1
বাংলাদেশ

ইতিহাসে এ প্রথম: ট্রাইব্যুনালে শেখ হাসিনার মামলার শুনানি কাল সরাসরি সম্প্রচার করা হবে বিটিভিতে

2
অর্থনীতি

৩ লাখ টাকা পর্যন্ত ব্যাংক আমানতে মিলবে আবগারি শুল্কমুক্ত সুবিধা

3
অর্থনীতি

করমুক্ত আয়সীমার সঙ্গে বাড়তে পারে করের হারও

4
বাংলাদেশ

‘মবের নামে আগুন, ভাঙচুরের সুযোগ নেই’: সারজিসকে সেনা কর্মকর্তা

5
ফিচার

যে বাজারে পা ফেলার জায়গা থাকে না, কিচিরমিচিরে কান পাতা দায়

6
বাংলাদেশ

‘সংস্কারের কলা দেখাচ্ছেন’: ঐকমত্য কমিশনের দ্বিতীয় দফার আলোচনা প্রসঙ্গে বিএনপির সালাহউদ্দিন

EMAIL US
contact@tbsnews.net
FOLLOW US
WHATSAPP
+880 1847416158
The Business Standard
  • About Us
  • Contact us
  • Sitemap
  • Privacy Policy
  • Comment Policy
Copyright © 2025
The Business Standard All rights reserved
Technical Partner: RSI Lab

Contact Us

The Business Standard

Main Office -4/A, Eskaton Garden, Dhaka- 1000

Phone: +8801847 416158 - 59

Send Opinion articles to - oped.tbs@gmail.com

For advertisement- sales@tbsnews.net