Skip to main content
  • মূলপাতা
  • অর্থনীতি
  • বাংলাদেশ
  • আন্তর্জাতিক
  • খেলা
  • বিনোদন
  • ফিচার
  • ইজেল
  • মতামত
  • অফবিট
  • সারাদেশ
  • কর্পোরেট
  • চাকরি
  • প্রবাস
  • English
The Business Standard বাংলা

Saturday
November 08, 2025

Sign In
Subscribe
  • মূলপাতা
  • অর্থনীতি
  • বাংলাদেশ
  • আন্তর্জাতিক
  • খেলা
  • বিনোদন
  • ফিচার
  • ইজেল
  • মতামত
  • অফবিট
  • সারাদেশ
  • কর্পোরেট
  • চাকরি
  • প্রবাস
  • English
SATURDAY, NOVEMBER 08, 2025
ইলিশের দাম এখনও বেশি কেন?

বাংলাদেশ

সানা উল্লাহ সানু
30 September, 2024, 12:50 pm
Last modified: 30 September, 2024, 12:49 pm

Related News

  • ভারতে গেল মাত্র ১০৭ টন ইলিশ, রপ্তানির অনুমতি ছিল ১২০০ টন
  • ২০২৫ সালে ভারতে ১৪৫ টন ইলিশ রপ্তানি, ৭ বছরে সর্বনিম্ন; ১ বছরে দাম বেড়েছে ২৮-৫২%
  • মেঘনাপাড়ে ‘বিদায় উৎসব’; নৌকায় রঙ-বেরঙের সাজ, ঘরে ফেরার আনন্দে জেলেরা
  • লক্ষ্মীপুরে ধরা পড়ল সাড়ে ৩ কেজির ইলিশ, বিক্রি হলো ১০ হাজার টাকায়
  • মোল্লা খিচুড়ির টানে পদ্মার পাড়ে

ইলিশের দাম এখনও বেশি কেন?

সানা উল্লাহ সানু
30 September, 2024, 12:50 pm
Last modified: 30 September, 2024, 12:49 pm
ছবি: টিবিএস

ভারতে ইলিশ রপ্তানির সিদ্ধান্তের পর থেকে অনলাইনে জগতে ইলিশ নিয়ে নানা আলোচনা চলছে। কেউ বলছেন, দেশের বাজারে ইলিশের দাম বেশি, কিন্তু ভারতে কম। কেউ বলছেন, ইলিশ উৎপাদনে কোনো খরচ নেই, তবু দাম কেন বেশি? কারও কারও মতে, ইলিশেও আছে সিন্ডিকেট। আবার কেউ মনে করেন, জেলেদের আয় হচ্ছে বেশি। 

আসলে ইলিশ নিয়ে অনলাইনে যা বলা হচ্ছে, তা কতটুকু সত্য? সরেজমিনে নদীপাড়ের ইলিশ বিক্রির ঘাটে গিয়ে জানা গেল, ইলিশের দাম বেড়েছে সত্যি, তবে জেলেদের আয় বাড়েনি। আরও জানা গেল অনেক অজানা তথ্য।  

বাংলাদেশের যেসব নদ-নদীতে ইলিশ পাওয়া যায়, সেগুলোর মধ্যে মেঘনা অন্যতম। এই নদী থেকে জেলেরা ইলিশ ধরে প্রথমে যে স্থানে বিক্রি করেন, সেটাকে বলা হয় ঘাট। মেঘনা নদীর লক্ষ্মীপুর সীমানায় বাত্তিরখাল ঘাট অন্যতম।

শনিবার (২৮ সেপ্টেম্বর) বিকেল ৪টা। মেঘনায় তখন ভাটা চলছে। ঘাটের পাশে অনেকগুলো নৌকা এসে ভিড় করেছে। জেলেরা নৌকা থেকে মাছ নামিয়ে ঘাটে বিক্রি করছেন। ক্রেতা-বিক্রেতার ভিড়ে সরগরম ঘাট। জেলেরা জোয়ারের সময় জাল ফেলে ভাটায় মাছ নিয়ে ঘাটে ফিরে এসেছেন। ঘাটে রয়েছে চার কোনাকৃতির ২৭টি বাক্স।  

হাসেম নামক একজন জেলে এক ঝুড়ি ইলিশ নিয়ে এসে মহাজন আলাউদ্দিনের বাক্সে ফেললেন। প্রতি হালিতে (চারটি) ইলিশের ওজন হবে ২ কেজির কাছাকাছি। নিলাম শুরু হলো ১ হাজার ২০০ টাকা থেকে। পাঁচ মিনিটের ব্যবধানে দাম উঠল ২ হাজার ১৬০ টাকায়। বাক্সের নিলামে তিন হালি মাছ ৬ হাজার ৪৮০ টাকায় কিনে নিলেন পাইকার সোহাগ।  

কিন্তু জেলে হাসেম পেলেন ৫ হাজার ৮৩০ টাকা। মাছ বিক্রির কমিশন হিসেবে মহাজন আলাউদ্দিন রেখে দিলেন ৬৫০ টাকা। 

কেজির হিসাবে মাছগুলোর প্রতিটির ওজন গড়ে ৫০০ গ্রাম হবে। পাইকার সোহাগ ও জেলে হাসেম বললেন, ওজনের হিসাবে ঘাটে প্রতি কেজি ইলিশের দাম পড়েছে ১ হাজার ৮০ টাকা।  

অন্যদিকে, জেলে গিয়াস ৪ কেজি ওজনের ইলিশ প্রতি হালি বিক্রি করলেন ৮ হাজার টাকা দরে। প্রতি কেজির দাম পড়েছে ২ হাজার টাকা। জেলেরা প্রতি হালিতে পেলেন ৭ হাজার ২০০ টাকা, মহাজন পেলেন ৮০০ টাকা।  

আরেক জেলে ২০০ গ্রাম ওজনের ইলিশ বিক্রি করলেন হালি ৩৮০ টাকায়। অন্য একটি বাক্সে একই সাইজের মাছের হালি বিক্রি হলো ৪১০ টাকায়। 

প্রায় এক ঘণ্টা বেচাকেনার পর বিকেল ৫টার দিকে ঘাটের কেনাবেচা বন্ধ হয়। এ সময় মাকছুদ নামের এক জেলে এক ঝুড়ি ইলিশ নিয়ে এসে বাক্সে মাছ নিলাম করলেন। ২০০ গ্রাম ওজনের ইলিশের প্রতি হালির দাম ওঠে ৬৮০ টাকা। অথচ মাত্র এক ঘণ্টা আগে একই সাইজের ইলিশ বিক্রি হয়েছে ৪১০ টাকায়। 

জেলে সোহেল ৩০০ গ্রাম ওজনের প্রতি হালি ইলিশ বিক্রি করলেন ৭২০ টাকায়। 

এ সময় জেলে সবুজ ঘাটে এসে মাছের দাম দেখছিলেন। জিজ্ঞেস করলে তিনি জানান, তার নৌকা এসেছে হাতিয়া থেকে। বিকালে দাম কম হওয়ায় তিনি ইলিশ বিক্রি করেননি। 

সবুজের সঙ্গে কথা বলতে বলতে তাদের নৌকায় গিয়ে উঠলাম। নৌকায় ১০ জন জেলে। গল্পে গল্পে 'গাঙের' ইলিশের অবস্থা জানতে চাইলাম। 

ছবি: টিবিএস

দীর্ঘশ্বাস ফেলে সবুজ বললেন, ১০ দিন আগে ৪০ হাজার টাকার তেল ও ১৫ হাজার টাকার বাজার নিয়ে হাতিয়ার উদ্দেশে রওয়ানা দেন তারা। মাঝে পাঁচ দিন আগে ৬০ হাজার টাকার মাছ বিক্রি করে গেছেন। শনিবার আবার কিছু মাছ নিয়ে সাগর থেকে চলে এসেছেন। এখন তাদের নৌকায় যে মাছ আছে, তা রোববার সকালের বাজারে ৮০-৯০ হাজার টাকায় বিক্রি করতে পারবেন বলে জানান তিনি।  

ইলিশ থেকে গত ১০ দিনে তাদের জনপ্রতি আয় কত হবে—এমন প্রশ্নের জবাবে সবুজ বলেন, ১০ দিনের যাত্রায় তারা প্রায় ১ লাখ ৫০ হাজার টাকার ইলিশ বিক্রি করতে পারবেন। এখান থেকে দশজন জেলের খরচ বাদ দিয়ে ৯৫ হাজার টাকা সমান দুই ভাগে ভাগ হবে। একটি ভাগের ৪২ হাজার ৫০০ টাকা নৌকার মালিক পাবেন। বাকি টাকা ১৩ ভাগ হবে—নৌকার মাঝি (চালক) পাবেন দুই ভাগ, একভাগ অধিক পরিশ্রমী জেলের জন্য বোনাস আর একভাগ মালিকের। অন্য জেলেরা প্রত্যেকে পাবেন ৩ হাজার ২৬৯ টাকা।  

দিনের হিসাবে ১০ দিনে তাদের দৈনিক আয় ৩২৬ টাকা। কথাটা বলা সময় সবুজের চোখে দেখলাম পানি চিকচিক করছে। 

সবুজের এক সঙ্গী জেলে মাকছুদ বলেন, 'ইলিশের দাম বেশি হলেও আমাদের তেমন আয় নেই।' 

তারা বলেন, নদী ও সাগরে ইলিশ কমে গেছে, জ্বালানি তেলের দাম বেড়েছে, বেড়েছে জাল ও মাছ ধরার সামগ্রীর দামও। এ কারণেই ইলিশের দাম কমছে না। বেশি দামে ইলিশ বিক্রি করেও জেলেদের আয় হচ্ছে না। 

ঘাটের পাইকার মো. সোহাগ বলেন, 'তেলের দাম বৃদ্ধির কারণে ভবিষ্যতে কম দামে ইলিশ পাওয়ার সম্ভাবনা নেই।' 

সোহাগসহ আরও কয়েকজন পাইকার জানান, ঘাটে জেলেদের থেকে প্রথমে তারা ইলিশ কেনেন। এরপর তারা চাঁদপুরের বাজারে ইলিশ বিক্রি করেন। সেখান থেকে ঢাকার যাত্রাবাড়ীসহ দেশের বিভিন্ন জেলায় যায়। তৃতীয়বার ঢাকার বড় মোকাম থেকে ছোট বিক্রেতারা ইলিশ কিনে নেন। চতুর্থবার ছোট বিক্রেতারা বিভিন্ন বাজার ও পাড়া-মহল্লায় নিয়ে ইলিশ বিক্রি করেন। এলাকাভেদে এক একটি ইলিশ কমপক্ষে তিন-চারবার হাতবদল হয়। 

তারা বলেন, প্রতিটি হাতে অন্তত ১০ শতাংশ হলেও লাভ করা হয়। ঘাটের পর ক্রেতার হাতে যাওয়া পর্যন্ত প্রতি ১ হাজার টাকার ইলিশে ২০০ টাকার বেশি দাম বাড়ে। এখানে কোনো সিন্ডিকেট লাগে না। স্বাভাবিক ব্যবসাতেই শতকরা ১০ টাকা লাভ হয়। 

পাইকারদের কথায় সমর্থন জানালেন জেলে মালেক, রতন, কামাল, আড়তদার হারুন ও আড়তদার আলাউদ্দিন। তাদেরও বক্তব্য, ইলিশের দাম নির্ভর করে নদীতে ইলিশের উপস্থিতি ও খরচের ওপর। এরপর বাজারজাতকরণের খরচ ও হাতবদলে বেড়ে যায় দাম। 

কিন্তু ইলিশের দাম যতই বাড়ুক, জেলেদের আয় কিন্ত বাড়ে না। বরঞ্চ তাদের কষ্ট বেড়েই চলছে। 

লক্ষ্মীপুর পানি উন্নয়ন বোর্ডের তথ্যানুসারে, মেঘনা নদীর ৫০ কিলোমিটার এলাকা লক্ষ্মীপুর জেলায় পড়েছে। জেলার নদী এলাকায় ২০টি মাছ ঘাট ও ২টি মৎস্য অবতরণ কেন্দ্র রয়েছে। 

লক্ষ্মীপুরে ৪৯ হাজার ৭৭৮ জন মানুষ জেলে হিসেবে নিবন্ধিত আছেন। তবে নদীপাড়ের জেলে ইসমাইল, মাকছুদ ও রতন বলেন, নদীতে মাছ ধরেন, এমন ৩০-৪০ শতাংশ জেলে এখনও নিবন্ধিত নম। আবার নিবন্ধিত অনেকেই প্রকৃত জেলে নন।

Related Topics

টপ নিউজ

ইলিশ / ইলিশের দাম / ইলিশ আহরণ

Comments

While most comments will be posted if they are on-topic and not abusive, moderation decisions are subjective. Published comments are readers’ own views and The Business Standard does not endorse any of the readers’ comments.

MOST VIEWED

  • ফাইল ছবি: সংগৃহীত
    ২০২৬ সালের সরকারি ছুটির তালিকা অনুমোদন
  • ‘অ্যাডপ্ট এ রোড’ কর্মসূচি হলো একটি সরকারি-বেসরকারি অংশীদারত্বমূলক উদ্যোগ, যেখানে কোনো এলাকার বাসিন্দা বা প্রতিষ্ঠান নির্দিষ্ট মেয়াদের জন্য একটি রাস্তার দায়িত্ব নেয়। তারা রাস্তা পরিষ্কার-পরিচ্ছন্ন রাখা, তদারকি করা এবং এমনকি কমিউনিটি পুলিশের খরচও বহন করে। ছবি: মেহেদী হাসান
    ‘অ্যাডপ্ট এ রোড’: যেভাবে নাগরিক মালিকানায় গুলশানের রাস্তা এখন পরিচ্ছন্ন-পথচারীবান্ধব
  • ফাইল ছবি: সংগৃহীত
    ৫ ব্যাংক মার্জার: গভর্নর পদত্যাগ না করলে বাংলাদেশ ব্যাংক ঘেরাওয়ের হুমকি বিনিয়োগকারীদের
  • বাংলাদেশ ইনভেস্টমেন্ট ডেভেলপমেন্ট অথরিটি (বিডা) ও বাংলাদেশ অর্থনৈতিক অঞ্চল কর্তৃপক্ষের (বেজা) নির্বাহী চেয়ারম্যান চৌধুরী আশিক মাহমুদ বিন হারুন। অলংকরণ: টিবিএস
    'বাংলাদেশে এটি সম্পূর্ণ বৈধ ব্যবসা': নিকোটিন পাউচ কারখানার অনুমোদন প্রসঙ্গে বিডা চেয়ারম্যান
  • মিস মেক্সিকো ফাতিমা বশ। ছবি: ইপিএ
    মিস মেক্সিকোকে ‘গর্দভ’ বলে কটাক্ষ; প্রতিবাদে অনুষ্ঠান ছেড়ে বেরিয়ে গেলেন মিস ইউনিভার্স প্রতিযোগীরা
  • চট্টগ্রাম বন্দর। ফাইল ছবি: মিনহাজ উদ্দিন/ টিবিএস
    চট্টগ্রাম বন্দরে পাকিস্তান থেকে আমদানি করা ৩২ টন পাখির খাদ্যে ২৫ টন নিষিদ্ধ পপি বীজ

Related News

  • ভারতে গেল মাত্র ১০৭ টন ইলিশ, রপ্তানির অনুমতি ছিল ১২০০ টন
  • ২০২৫ সালে ভারতে ১৪৫ টন ইলিশ রপ্তানি, ৭ বছরে সর্বনিম্ন; ১ বছরে দাম বেড়েছে ২৮-৫২%
  • মেঘনাপাড়ে ‘বিদায় উৎসব’; নৌকায় রঙ-বেরঙের সাজ, ঘরে ফেরার আনন্দে জেলেরা
  • লক্ষ্মীপুরে ধরা পড়ল সাড়ে ৩ কেজির ইলিশ, বিক্রি হলো ১০ হাজার টাকায়
  • মোল্লা খিচুড়ির টানে পদ্মার পাড়ে

Most Read

1
ফাইল ছবি: সংগৃহীত
বাংলাদেশ

২০২৬ সালের সরকারি ছুটির তালিকা অনুমোদন

2
‘অ্যাডপ্ট এ রোড’ কর্মসূচি হলো একটি সরকারি-বেসরকারি অংশীদারত্বমূলক উদ্যোগ, যেখানে কোনো এলাকার বাসিন্দা বা প্রতিষ্ঠান নির্দিষ্ট মেয়াদের জন্য একটি রাস্তার দায়িত্ব নেয়। তারা রাস্তা পরিষ্কার-পরিচ্ছন্ন রাখা, তদারকি করা এবং এমনকি কমিউনিটি পুলিশের খরচও বহন করে। ছবি: মেহেদী হাসান
ফিচার

‘অ্যাডপ্ট এ রোড’: যেভাবে নাগরিক মালিকানায় গুলশানের রাস্তা এখন পরিচ্ছন্ন-পথচারীবান্ধব

3
ফাইল ছবি: সংগৃহীত
বাংলাদেশ

৫ ব্যাংক মার্জার: গভর্নর পদত্যাগ না করলে বাংলাদেশ ব্যাংক ঘেরাওয়ের হুমকি বিনিয়োগকারীদের

4
বাংলাদেশ ইনভেস্টমেন্ট ডেভেলপমেন্ট অথরিটি (বিডা) ও বাংলাদেশ অর্থনৈতিক অঞ্চল কর্তৃপক্ষের (বেজা) নির্বাহী চেয়ারম্যান চৌধুরী আশিক মাহমুদ বিন হারুন। অলংকরণ: টিবিএস
অর্থনীতি

'বাংলাদেশে এটি সম্পূর্ণ বৈধ ব্যবসা': নিকোটিন পাউচ কারখানার অনুমোদন প্রসঙ্গে বিডা চেয়ারম্যান

5
মিস মেক্সিকো ফাতিমা বশ। ছবি: ইপিএ
আন্তর্জাতিক

মিস মেক্সিকোকে ‘গর্দভ’ বলে কটাক্ষ; প্রতিবাদে অনুষ্ঠান ছেড়ে বেরিয়ে গেলেন মিস ইউনিভার্স প্রতিযোগীরা

6
চট্টগ্রাম বন্দর। ফাইল ছবি: মিনহাজ উদ্দিন/ টিবিএস
বাংলাদেশ

চট্টগ্রাম বন্দরে পাকিস্তান থেকে আমদানি করা ৩২ টন পাখির খাদ্যে ২৫ টন নিষিদ্ধ পপি বীজ

EMAIL US
contact@tbsnews.net
FOLLOW US
WHATSAPP
+880 1847416158
The Business Standard
  • About Us
  • Contact us
  • Sitemap
  • Privacy Policy
  • Comment Policy
Copyright © 2025
The Business Standard All rights reserved
Technical Partner: RSI Lab

Contact Us

The Business Standard

Main Office -4/A, Eskaton Garden, Dhaka- 1000

Phone: +8801847 416158 - 59

Send Opinion articles to - oped.tbs@gmail.com

For advertisement- sales@tbsnews.net