চট্টগ্রাম বন্দরে প্রাইম মুভার শ্রমিকদের বারবার ধর্মঘট কেন
চট্টগ্রাম বন্দরে প্রাইম মুভার শ্রমিকদের ঘনঘন কর্মবিরতিতে ব্যাহত হচ্ছে বন্দরের কার্যক্রম। এতে চট্টগ্রামের ১৯টি বেসরকারি ইনল্যান্ড কনটেইনার ডিপো (আইসিডি) বা আইসিডি অফ-ডকে পণ্য পরিবহন বাধাগ্রস্ত হচ্ছে।
সম্প্রতি পূর্বঘোষণা ছাড়াই ভারটেক্স অফডক লজিস্টিক সার্ভিসেস লিমিটেডে ড্রাইভার ও সহকারীদের ছয় দিনের কর্মবিরতিতে মারাত্মকভাবে ব্যাহত হয় কার্যক্রম। ৩ মে শুরু হওয়া কর্মবিরতি কিছুটা স্বাভাবিক হয় ৯ মে। এতে গুরুত্বপূর্ণ এই বন্দরের মাধ্যমে পণ্য পরিবহন ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়।
ভারটেক্স ডিপোর দুইজন ড্রাইভারের অবসরকালীন পাওনা সংক্রান্ত ইস্যুকে কেন্দ্র করে চট্টগ্রাম প্রাইম মুভার ও ফ্ল্যাট-বেড শ্রমিক ইউনিয়ন এ কর্মবিরতির ডাক দেয়।
৬ দিনের ধর্মঘটে প্রায় ৪০০ রপ্তানি পণ্যবোঝাই কনটেইনার বন্দরে পৌঁছাতে পারেনি বলে জানান আইসিডি মালিকরা। অন্যদিকে, শতাধিক আমদানি পণ্যবোঝাই কনটেইনার এবং কয়েকশ খালি কনটেইনার ডিপোতে স্থানান্তরিত করা সম্ভব হয়নি।
এই বিশৃঙ্খলার কারণে ট্রান্সশিপমেন্ট বন্দরে এবং ইউরোপ ও আমেরিকার চূড়ান্ত গন্তব্যে রপ্তানি পণ্য সময়মতো পৌঁছানো নিয়ে শঙ্কা তৈরি হয়েছে, যার ফলে বড় ধরনের আর্থিক ক্ষতির মুখে পড়তে পারেন রপ্তানিকারকরা।
এর আগে, চলতি বছরের ৪ ফেব্রুয়ারি পার্কিং ইস্যুতে শ্রমিকদের সঙ্গে বাকবিতণ্ডার জেরে ৩ দিন চট্টগ্রামে পণ্য পরিবহন বন্ধ ছিল। এতে চারটি কনটেইনারবাহী জাহাজ ১,৭৫৬ টিইইউ রপ্তানি পণ্যবাহী ও খালি কনটেইনার ছাড়াই ছেড়ে যায়। অন্তত ৫,০০০ রপ্তানি কনটেইনারের শিডিউল ব্যাহত হয় এবং বন্দরে জমে যায় আরও ৫,০০০ আমদানি কনটেইনার।
চট্টগ্রামের ১৯টি আইসিডি দেশের মোট রপ্তানি পণ্যের ৯৫ শতাংশ এবং চাল, গম, সরিষার বীজ, ছোলা, ডাল, স্ক্র্যাপসহ ৫০ ধরনের আমদানি পণ্যের কাজ পরিচালনা করে। এছাড়া এসব অফ-ডক সুবিধা বন্দরের বাইরে আনলোডিং ও ডেলিভারির অনুমতি দিয়ে ফুল কনটেইনার লোড (এফসিএল) কার্গোর দ্রুত ছাড়প্রক্রিয়া নিশ্চিত করে।
গত এক বছরে ইস্টার্ন লজিস্টিক, এসএপিএল, পোর্টলিংক, নেমসান, বিএম কনটেইনার ডিপো ও কিউএনএস লজিস্টিকে প্রাইম মুভার শ্রমিকরা কর্মবিরতি পালন করেছে। সম্প্রতি ইস্টার্ন লজিস্টিকে টানা চার দিন এবং এসএপিএলে দুই দিন কর্মবিরতি হয়।
প্রাইম মুভার অ্যাসোসিয়েশনের তথ্যানুযায়ী, চট্টগ্রাম বন্দর থেকে প্রায় ৭,০০০ প্রাইম মুভার পরিচালিত হয়, যার মধ্যে প্রায় ১,২০০ প্রাইম মুভার ডিপোতে কনটেইনার আনা-নেওয়ার কাজে নিয়োজিত।
শ্রমিকদের দুষছেন আইসিডি মালিকরা
বাংলাদেশ ইনল্যান্ড কনটেইনার ডিপোস অ্যাসোসিয়েশনের (বিকডা) সভাপতি নুরুল কাইয়ুম খান বলেন, "গত তিন বছর ধরে ডিপোগুলো শ্রমিকদের অন্যায্য দাবির মুখোমুখি হচ্ছে। শ্রমিকরা ইচ্ছাকৃতভাবে আইসিডি খাতকে টার্গেট করে আন্দোলন করছে। এক দাবি আদায় করে আবার নতুন দাবি তোলা হচ্ছে।"
চট্টগ্রামের বৃহৎ আইসিডি সামিট এলায়েন্স পোর্ট লিমিটেডের (এসএপিএল) চিফ অপারেটিং অফিসার ক্যাপ্টেন কামরুল ইসলাম মজুমদার বলেন, "শ্রমিকরা উদ্দেশ্যপ্রণোদিতভাবে ডিপোগুলোকে টার্গেট করে কর্মসূচি দেয়। শ্রম আইনের শিফট নিয়ম না মেনে টানা ২৪ ঘণ্টা কাজ করতে চায় এবং ইচ্ছামতো মজুরি ও ভাতা দাবি করে।"
তিনি জানান, চলতি বছরের জানুয়ারি, ফেব্রুয়ারি ও এপ্রিলে সামিট ডিপোতে পরিবহন শ্রমিকরা ৬টি কর্মবিরতি পালন করে, যার ফলে মোট ২৩৬ ঘণ্টা কার্যক্রম স্থগিত ছিল।
তিনি আরও জানান, "অন্যায্য দাবি পূরণে ডিপোগুলোর কার্যক্রম বন্ধ করে দিচ্ছে শ্রমিকরা। এ ধরনের কর্মকাণ্ড বন্ধে প্রশাসনের জরুরি হস্তক্ষেপ প্রয়োজন।"
চট্টগ্রাম বিভাগীয় শ্রম দপ্তরের সহকারী পরিচালক মোহাম্মদ আব্দুস সাব্বির ভূঁইয়া বলেন, "নিয়োগপত্র ও মজুরি ইস্যুতে শ্রমিকদের একের পর এক কর্মসূচি হচ্ছে। মালিক ও শ্রমিক পক্ষ পরস্পরের বিরুদ্ধে শ্রম আইন লঙ্ঘনের অভিযোগ করছে। সমস্যা সমাধানে জেলা প্রশাসনের উদ্যোগে বৈঠক হয়েছে এবং শ্রমিকদের জন্য একটি খসড়া নিয়োগপত্র তৈরি হয়েছে।"
আরও বড় ধরনের কর্মসূচির হুঁশিয়ারি শ্রমিকদের
চট্টগ্রাম জেলা প্রাইম মুভার, ট্রেইলার, কনক্রিট মিক্সার, ফ্ল্যাট-বেড, ড্রামট্রাক শ্রমিক ইউনিয়নের সভাপতি সেলিম খান বলেন, "আইসিডি মালিকরা শ্রমিকদের ন্যায্য মজুরি দেয় না। মজুরি না বাড়ালে বড় ধরনের কর্মসূচির ডাক দেব।"
চট্টগ্রাম জেলা প্রাইম মুভার, ট্রেইলার, কনক্রিট মিক্সার, ফ্ল্যাট-বেড, ড্রামট্রাক শ্রমিক ইউনিয়নের সাধারণ সম্পাদক আবুল খায়ের বলেন, "নিয়োগপত্র ও মজুরি নিয়ে মালিকরা তালবাহানা করে। মালিকপক্ষ বারবার বৈঠকের আহ্বান উপেক্ষা করায় আমরা বাধ্য হয়ে ধর্মঘট ও কর্মবিরতির পথে যাচ্ছি।"
বন্দর কর্তৃপক্ষকে হস্তক্ষেপের আহ্বান
এদিকে, বাংলাদেশ ইনল্যান্ড কনটেইনার ডিপোস অ্যাসোসিয়েশন (বিকডা) প্রাইম মুভার চালক ও তাদের ইউনিয়নের কর্মকাণ্ড বন্ধে বন্দর কর্তৃপক্ষের হস্তক্ষেপ চেয়েছে।
চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের চেয়ারম্যানের কাছে পাঠানো এক চিঠিতে বাংলাদেশ ইনল্যান্ড কনটেইনার ডিপো অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতি উল্লেখ করেছেন, 'প্রাইম মুভার শ্রমিকদের স্বেচ্ছাচারী কর্মসূচির ফলে রপ্তানি পণ্যবাহী কনটেইনার নির্দিষ্ট সময়ে জাহাজীকরণ অনিশ্চিত হয়ে পড়ে। এতে রপ্তানি পণ্য সময়মতো ইউরোপ, আমেরিকাসহ বিশ্বের বিভিন্ন গন্তব্যে পৌঁছাতে পারে না।'
এদিকে, চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের সচিব মো. ওমর ফারুক বলেন, "বন্দরের উৎপাদনশীলতা যাতে ক্ষতিগ্রস্ত না হয়, সেজন্য আমরা সংশ্লিষ্ট সংগঠনগুলোকে নিয়মিত সভায় সতর্ক করছি। আইসিডির সমস্যাগুলো সংশ্লিষ্টরা নিজেদের উদ্যোগে সমাধান করা উচিত।"
