আধ ঘন্টার নৌরুট পারাপারে ২০ ঘন্টার অপেক্ষা!
মানিকগঞ্জের শিবালয় উপজেলার পাটুরিয়া ফেরিঘাট থেকে রাজবাড়ীর দৌলতদিয়া ফেরিঘাট এলাকার দূরত্ব প্রায় ৪ কিলোমিটার। ফেরিতে করে এই নৌরুট পারি দিতে সময় লাগে আধ ঘন্টা বা তার চেয়ে একটু বেশি সময়। তবে যানবাহনের চাপ বাড়লে নৌরুট পারাপারে ভোগান্তি বাড়ে পাটুরিয়া-দৌলতদিয়া নৌরুটের উভয় ফেরিঘাট এলাকায়। যাত্রী ভোগান্তির বিষয়টি বিবেচনা করে বাস, ছোট গাড়ি এবং জরুরী পণ্যবাহী ট্রাক পারাপার করা হয় অগ্রাধিকার ভিত্তিতে।
এতে করে আধ ঘন্টার নৌরুট পারাপারের জন্য ট্রাক চালকদের অপেক্ষা করতে হয় ১৫ থেকে ২০ ঘন্টা পর্যন্ত। ফেরিঘাট এলাকায় যানবাহনের চাপ অতিরিক্ত বেশি থাকলে ট্রাক চালকদের অপেক্ষার প্রহরও বাড়তে থাকে। তিন থেকে চারদিন পর্যন্তও নদীপথ পারাপারের জন্য ঘাট এলাকায় অপেক্ষামাণ থাকতে হয় বলে জানান ট্রাক চালকেরা।
কবির হোসেন নামে খুলনামুখী এক পণ্যবোঝাই ট্রাকের চালক বলেন, পাটুরিয়া ফেরিঘাট এলাকায় বাস ও ছোট গাড়ির চাপ বেশি থাকলে ট্রাক পারাপার বন্ধ রাখে কর্তৃপক্ষ। এছাড়াও ঢাকা আরিচা মহাসড়কের বাথুলী এবং উথূলী এলাকায় ঘাটমুখী ট্রাক চালকদের আটকে রাখে পুলিশ। এতে করে আধ ঘন্টার নৌরুট পারাপারের জন্য ১৫ থেকে ২০ ঘন্টা পর্যন্ত অপেক্ষা করতে হয় বলে জানান তিনি।
সোহাগ মিয়া নামের আরেক চালক বলেন, তিন থেকে চারদিন গাড়ি চালিয়ে যা আয় হয় তার বেশিরভাগ টাকা পাটুরিয়া ফেরিঘাট এলাকাতে খাবার খরচে ব্যয় হয়ে যায়। প্রায় মাসখানেক সময় থেকে এমন ভোগান্তি হলেও এ বিষয়ে ঘাট কর্তৃপক্ষের কোন নজরদারি নেই বলে জানান তিনি।
বাংলাদেশ অভ্যন্তরীন নৌপরিবহন কর্পোরেশন আরিচা কার্যালয়ের বাণিজ্য বিভাগের ব্যবস্থাপক মো. সালাম হোসেন বলেন, পাটুরিয়া-দৌলতদিয়া নৌরুটে ছোট বড় মিলে মোট ১৮ টি ফেরি রয়েছে। যাত্রী ও যানবাহন পারাপারে সবগুলো ফেরি চলাচল করছে। তবে ফেরিঘাট এলাকায় যানবাহনের চাপ বেশি থাকায় ভোগান্তি বাড়ছে বলে জানান তিনি।
