Skip to main content
  • মূলপাতা
  • অর্থনীতি
  • বাংলাদেশ
  • আন্তর্জাতিক
  • খেলা
  • বিনোদন
  • ফিচার
  • ইজেল
  • মতামত
  • অফবিট
  • সারাদেশ
  • কর্পোরেট
  • চাকরি
  • প্রবাস
  • English
The Business Standard বাংলা

Saturday
October 04, 2025

Sign In
Subscribe
  • মূলপাতা
  • অর্থনীতি
  • বাংলাদেশ
  • আন্তর্জাতিক
  • খেলা
  • বিনোদন
  • ফিচার
  • ইজেল
  • মতামত
  • অফবিট
  • সারাদেশ
  • কর্পোরেট
  • চাকরি
  • প্রবাস
  • English
SATURDAY, OCTOBER 04, 2025
এই হচ্ছে আমলাতন্ত্র!

বাংলাদেশ

আবুল কাশেম
21 January, 2021, 09:10 pm
Last modified: 21 January, 2021, 09:16 pm

Related News

  • অন্তর্বর্তী সরকারের এক বছর: জনপ্রশাসন এখনও ‘দুর্বল’ অবস্থায়
  • শুল্ক, জ্বালানি, আমলাতন্ত্রসহ বিদেশি বিনিয়োগকারীদের প্রধান উদ্বেগ যেগুলো
  • তরুণ প্রজন্ম মেধাভিত্তিক ও পেশাদার আমলাতন্ত্রের প্রতিষ্ঠা চায়: নাহিদ
  • আজকের আমলাই ভবিষ্যতের রাজনীতিবিদ-ব্যবসায়ী: ড. দেবপ্রিয়
  • সিভিল সার্ভিস আইনে একজনের দক্ষতা-যোগ্যতা পরিমাপের মানদণ্ড কি আনুগত্য?

এই হচ্ছে আমলাতন্ত্র!

গত ডিসেম্বর থেকে বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থা, বেসামরিক বিমান পরিবহন ও পর্যটন মন্ত্রণালয়, স্বাস্থ্য অধিদপ্তর ও স্বাস্থ্য মন্ত্রণালয়ের মধ্যে চিঠি চালাচালির পরও বিমান বন্দরের গুদামে আটকে আছে বাংলাদেশকে অনুদান হিসেবে দেওয়া বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থার ৮৩ কোটি টাকার পিপিই।
আবুল কাশেম
21 January, 2021, 09:10 pm
Last modified: 21 January, 2021, 09:16 pm

কোভিড মোকাবেলায় অনুদান হিসেবে বাংলাদেশকে ৮৩ কোটি টাকার পারসোনাল প্রোটেকটিভ ইকুইপমেন্ট (পিপিই) দিয়েছিল বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থা (ডব্লিউএইচও)। এয়ারওয়ে বিল নাম্বারে অমিল থাকায় এ নিয়ে সৃষ্ট জটিলতায় গত দুই মাস ধরে সেগুলো বিমানবন্দরের গুদামে পড়ে আছে।

বিল নাম্বারের অমিলের কারণে পিপিইগুলো ঢাকায় পৌঁছানোর পর নির্ধারিত সময়ের মধ্যে শুল্ক ছাড়পত্র না পাওয়ায় ১৫ দিন সেগুলো গুদামে ছিল। এই পনের দিনের জন্য বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্স গুদাম ভাড়া বাবদ বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থার কাছে প্রায় ৩৩ লাখ টাকা ড্যামারেজ চার্জ দাবি করে।

ড্যামারেজ চার্জ মওকুফ করা নিয়ে গত ডিসেম্বর থেকে বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থা, বেসামরিক বিমান পরিবহন ও পর্যটন মন্ত্রণালয়, স্বাস্থ্য অধিদপ্তর ও স্বাস্থ্য মন্ত্রণালয়ের মধ্যে চিঠি চালাচালির পর চলতি সপ্তাহে তা মওকুফ করে বিমান কর্তৃপক্ষ।

কিন্তু এরপরই আবারো একমাসের ড্যামারেজ চার্জ আরোপ বসে বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্স। এ অবস্থায় পিপিইগুলো ছাড় করা নিয়ে নতুন জটিলতা তৈরি হয়েছে। কবে নাগাদ এগুলো ছাড় করা যাবে, তা নিশ্চিত করে বলতে পারছেন সংশ্লিষ্টরা।

বিমানের ব্যবস্থাপনা পরিচালক ও প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা (সিইও) মোকাব্বির হোসেন দ্য বিজনেস স্ট্যান্ডার্ডকে বলেন, 'বেসামরিক বিমান ও পর্যটন মন্ত্রণালয়ের নির্দেশে প্রথম ১৫ দিনের ড্যামারেজ চার্জ মওকুফ করেছি। তবে বাকি দিনগুলোর ড্যামারেজ চার্জ পরিশোধ করে পিপিইগুলো খালাস করতে হবে।'

তিনি বলৈন, স্বাস্থ্য মন্ত্রণালয় চার্জ পরিশোধ করে পণ্যগুলো নিতে পারে। বিমান বাণিজ্যিক প্রতিষ্ঠান। তাই চাইলেই নিজ থেকে কোনো চার্জ মওকুফ করতে পারে না।

স্বাস্থ্য মন্ত্রণালয়ের কর্মকর্তারা জানান, সরকারের অনুরোধে কোভিড নিয়ন্ত্রণে ৯,৮০,৭১৬ ডলার বা প্রায় ৮৩ কোটি টাকা মূল্যের পিপিইর দুটি কনসাইনমেন্ট গত নভেম্বরে অনুদান হিসেবে বাংলাদেশে পাঠায় বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থা। ২০ ও ২১ নভেম্বর এগুলো ঢাকায় এসে পৌঁছে।

কিন্তু অনলাইন আইজিএম (আসাকুডা সিস্টেম) এবং হাউজ এয়ারওয়ে বিল নম্বর ও প্রকৃত এয়ারওয়ে বিল নম্বরের মধ্যে মিল না থাকায় শুল্ক ছাড়পত্র পেতে অতিরিক্ত সময় লাগায় পিপিইগুলো বিমানবন্দরের গুদামে রাখা হয়।

নিয়মানুযায়ী ১৫ দিনের মধ্যে গুদাম থেকে পণ্য বের করে আনলে কোন চার্জ দিতে হয় না। কিন্তু চার্জমুক্ত প্রথম ১৫ দিনের পর অতিরিক্ত ১৫ দিন অতিবাহিত হওয়ার পর বিমান বাড়তি সময়ের জন্য ড্যামারেজ চার্জ হিসেবে ৩২ লাখ ৯৬ হাজার টাকা বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থার কাছে দাবি করে। 

চার্জ মওকুফ করে পিপিই ছাড় করতে বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থা ১৭ ডিসেম্বর বিমানের এমডিকে চিঠি দেন। 

ড্যামারেজ চার্জ মওকুফ করে পিপিইগুলো অবমুক্ত করতে প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নেয়ার জন্য গত ২৮ ডিসেম্বর স্বাস্থ্য অধিদপ্তরের অতিরিক্ত মহাপরিচালক ডা. মীরজাদী সেব্রিনা ফ্লোরা স্বাস্থ্যসচিব আবদুল মান্নানকে চিঠি লিখেন। 

১৫ দিনের ড্যামারেজ চার্জ মওকুফ করে অতি দ্রুত পিপিইগুলো ছাড় করার প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নেয়ার অনুরোধ জানিয়ে গত ১৮ জানুয়ারি স্বাস্থ্য সেবা বিভাগ চিঠি দেয় বেসামরিক বিমান পরিবহন ও পর্যটন মন্ত্রণালয়ের সচিবকে।

চিঠি পাওয়ার পর বেসামরিক বিমান পরিবহন ও পর্যটন মন্ত্রণালয়ের নির্দেশে ১৫ দিনের ড্যামারেজ চার্জ মওকুফ করে বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্স। একইসঙ্গে আরো এক মাসের ড্যামারেজ আরোপ করা হয়, যা মওকুফ করতে নারাজ বিমান কর্তৃপক্ষ।
 

Related Topics

টপ নিউজ

আমলাতন্ত্র / পিপিই

Comments

While most comments will be posted if they are on-topic and not abusive, moderation decisions are subjective. Published comments are readers’ own views and The Business Standard does not endorse any of the readers’ comments.

MOST VIEWED

  • ইলাস্ট্রেশন: টিবিএস
    বাংলাদেশি ওয়াচ মেকার: দেশের প্রথম হাতঘড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান
  • শরীয়তপুর–চাঁদপুর সেতু প্রকল্পের ধারণাগত নকশা। ৮ দশমিক ০৪ কিলোমিটার দীর্ঘ এই সেতুটি হবে বাংলাদেশের দীর্ঘতম ক্যাবল-স্টেইড সেতু। ছবি: সংগৃহীত
    বিদেশি অর্থায়নে গতি পাচ্ছে শরীয়তপুর–চাঁদপুর সেতু প্রকল্প
  • অচলাবস্থা: ঢাকা বিমানবন্দরের তৃতীয় টার্মিনাল কেন চালু হচ্ছে না?
    অচলাবস্থা: ঢাকা বিমানবন্দরের তৃতীয় টার্মিনাল কেন চালু হচ্ছে না?
  • কেওক্রাডং পাহাড় চূড়া থেকে দেখা যায় বম সম্প্রদায়ের দার্জিলিং পাড়া। ছবি: টিবিএস
    ৩ বছর পর খুলল অন্যরকম নিসর্গ কেওক্রাডং; ট্রেকিং নয়, গাড়িতে চড়েই যাওয়া যাচ্ছে চূড়ায়
  • ছবি: আর্কাইভ ফটোস
    ভীষণ অলস, আনাড়ি সেনাপতি আর বিড়াল-বিদ্বেষী; হিটলারের যে দিকগুলো এখনো বলা হয়নি
  • ছবি: সংগৃহীত
    মিরপুরে চালক-হেলপারকে মারধর, যাত্রীদের নামিয়ে বাসে আগুন

Related News

  • অন্তর্বর্তী সরকারের এক বছর: জনপ্রশাসন এখনও ‘দুর্বল’ অবস্থায়
  • শুল্ক, জ্বালানি, আমলাতন্ত্রসহ বিদেশি বিনিয়োগকারীদের প্রধান উদ্বেগ যেগুলো
  • তরুণ প্রজন্ম মেধাভিত্তিক ও পেশাদার আমলাতন্ত্রের প্রতিষ্ঠা চায়: নাহিদ
  • আজকের আমলাই ভবিষ্যতের রাজনীতিবিদ-ব্যবসায়ী: ড. দেবপ্রিয়
  • সিভিল সার্ভিস আইনে একজনের দক্ষতা-যোগ্যতা পরিমাপের মানদণ্ড কি আনুগত্য?

Most Read

1
ইলাস্ট্রেশন: টিবিএস
ফিচার

বাংলাদেশি ওয়াচ মেকার: দেশের প্রথম হাতঘড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান

2
শরীয়তপুর–চাঁদপুর সেতু প্রকল্পের ধারণাগত নকশা। ৮ দশমিক ০৪ কিলোমিটার দীর্ঘ এই সেতুটি হবে বাংলাদেশের দীর্ঘতম ক্যাবল-স্টেইড সেতু। ছবি: সংগৃহীত
বাংলাদেশ

বিদেশি অর্থায়নে গতি পাচ্ছে শরীয়তপুর–চাঁদপুর সেতু প্রকল্প

3
অচলাবস্থা: ঢাকা বিমানবন্দরের তৃতীয় টার্মিনাল কেন চালু হচ্ছে না?
বাংলাদেশ

অচলাবস্থা: ঢাকা বিমানবন্দরের তৃতীয় টার্মিনাল কেন চালু হচ্ছে না?

4
কেওক্রাডং পাহাড় চূড়া থেকে দেখা যায় বম সম্প্রদায়ের দার্জিলিং পাড়া। ছবি: টিবিএস
বাংলাদেশ

৩ বছর পর খুলল অন্যরকম নিসর্গ কেওক্রাডং; ট্রেকিং নয়, গাড়িতে চড়েই যাওয়া যাচ্ছে চূড়ায়

5
ছবি: আর্কাইভ ফটোস
আন্তর্জাতিক

ভীষণ অলস, আনাড়ি সেনাপতি আর বিড়াল-বিদ্বেষী; হিটলারের যে দিকগুলো এখনো বলা হয়নি

6
ছবি: সংগৃহীত
বাংলাদেশ

মিরপুরে চালক-হেলপারকে মারধর, যাত্রীদের নামিয়ে বাসে আগুন

EMAIL US
contact@tbsnews.net
FOLLOW US
WHATSAPP
+880 1847416158
The Business Standard
  • About Us
  • Contact us
  • Sitemap
  • Privacy Policy
  • Comment Policy
Copyright © 2025
The Business Standard All rights reserved
Technical Partner: RSI Lab

Contact Us

The Business Standard

Main Office -4/A, Eskaton Garden, Dhaka- 1000

Phone: +8801847 416158 - 59

Send Opinion articles to - oped.tbs@gmail.com

For advertisement- sales@tbsnews.net