এনসিটি ও সিসিটি ইজারার প্রক্রিয়া বন্ধের দাবি: চট্টগ্রামে বন্দর রক্ষা কমিটির প্রতীকী অনশন
চট্টগ্রাম বন্দরের নিউমুরিং কনটেইনার টার্মিনাল (এনসিটি) এবং চিটাগাং কনটেইনার টার্মিনাল (সিসিটি) কোনো বিদেশি প্রতিষ্ঠানের কাছে ইজারা দেওয়ার প্রক্রিয়াকে 'ষড়যন্ত্র' আখ্যা দিয়ে তা অবিলম্বে বন্ধের দাবি জানিয়েছেন বন্দর রক্ষা কমিটির নেতারা। এই দাবিতে আজ শনিবার চট্টগ্রাম প্রেসক্লাব চত্বরে এক প্রতীকী অনশন কর্মসূচি পালন করেছেন তারা। শনিবার সকাল ১১টা থেকে শুরু হওয়া এই প্রতীকী অনশন কর্মসূচি চলবে বিকেল ৪টা পর্যন্ত।
কর্মসূচি চলাকালে বন্দর রক্ষা কমিটির আহ্বায়ক প্রকৌশলী দেলোয়ার মজুমদার বলেন, 'বন্দর একটি জাতীয় সম্পদ এবং এটি রাষ্ট্রীয় মালিকানাতেই থাকা উচিত। সরকার জনগণের নির্বাচিত প্রতিনিধি এবং তাদের জনগণের পাশে দাঁড়ানো উচিত। দেশের স্বার্থে জাতীয় সম্পদ রক্ষা করাই আমাদের এই আন্দোলনের মূল লক্ষ্য।'
তিনি অভিযোগ করে বলেন, বহুজাতিক কোম্পানিগুলো দীর্ঘ সময় ধরে বাংলাদেশের এই কৌশলগত সম্পদ নিজেদের স্বার্থে ব্যবহার করার চেষ্টা করছে। পূর্বের গণ-আন্দোলনগুলো প্রমাণ করেছে যে কীভাবে ভুয়া বিদেশি অপারেটরেরা বন্দরের নিয়ন্ত্রণ নেওয়ার চেষ্টা করেছিল।
দেলোয়ার মজুমদার আরও বলেন, 'এই টার্মিনালগুলো যদি বিদেশিদের হাতে তুলে দেওয়া হয়, তবে বন্দরের আয়ের সিংহভাগই বিদেশি অপারেটরদের পকেটে চলে যাবে। আর বাংলাদেশের জনগণের জন্য থাকবে সামান্য একটি অংশ।' এছাড়া অত্যন্ত সংবেদনশীল এই বন্দর এলাকায় গুরুত্বপূর্ণ সামরিক, বেসামরিক এবং জ্বালানি অবকাঠামো রয়েছে বলেও স্মরণ করিয়ে দেন তিনি।
জাতীয়তাবাদী শ্রমিক দলের চট্টগ্রাম বিভাগীয় সাধারণ সম্পাদক কাজী শেখ নূরুল্লাহ বাহার অভিযোগ করেন, বন্দর কর্তৃপক্ষ একটি বিদেশি অপারেটরকে নিয়ে আসার যৌক্তিকতা প্রমাণ করতে বন্দরের যন্ত্রাংশের দুরবস্থার কথা অতিরঞ্জিত করে প্রচার করছে। তিনি বলেন, 'চট্টগ্রাম বন্দর বাংলাদেশের প্রধান সমুদ্রবন্দর। এটি যদি কোনো বিদেশি শক্তির হাতে চলে যায়, তবে দেশ বড় ধরনের অর্থনৈতিক ও নিরাপত্তা ঝুঁকিতে পড়তে পারে।' তিনি সরকারকে এই আত্মঘাতী পরিকল্পনা পুনর্বিবেচনা করার আহ্বান জানান।
ট্রেড ইউনিয়ন কেন্দ্রের (টিইউসি) চট্টগ্রাম জেলা সভাপতি তপন দত্ত বলেন, দেশের শ্রমিক, শিক্ষার্থী, বুদ্ধিজীবী এবং সর্বস্তরের নাগরিক এই ইজারার বিরুদ্ধে একতাবদ্ধ হয়েছেন। তিনি হুশিয়ারি দিয়ে বলেন, 'যারা এই ধরনের ইজারা চুক্তিতে সই করবেন, তারা মূলত বিদেশি স্বার্থে কাজ করছেন বলেই বিবেচিত হবেন।'
বন্দর রক্ষা কমিটির সদস্য সচিব ফজলুল কবির মিন্টুর সঞ্চালনায় কর্মসূচিতে সংহতি জানিয়ে বক্তব্য দেন সিপিবি চট্টগ্রাম জেলা সভাপতি অশোক সাহা, টিইউসির যুগ্ম সম্পাদক ইফতেখার কামাল খান, জাতীয়তাবাদী ডক শ্রমিক দলের সাধারণ সম্পাদক তাসলিম হোসেন সেলিম এবং ন্যাপ নেতা মিতুল দাসগুপ্তসহ বিভিন্ন শ্রমিক, রাজনৈতিক ও পেশাজীবী সংগঠনের নেতারা।
উল্লেখ্য, একই দাবিতে এর আগে বন্দর রক্ষা কমিটির উদ্যোগে মানববন্ধন, সমাবেশ, সংবাদ সম্মেলন, গোলটেবিল বৈঠক, কালো পতাকা মিছিল এবং প্রধানমন্ত্রীর কাছে স্মারকলিপি প্রদান করা হয়েছে।
গত ৪ জুন দুবাই-ভিত্তিক প্রতিষ্ঠান 'ডিপি ওয়ার্ল্ড'-এর সঙ্গে এনসিটি ইজারা দেওয়ার বিষয়ে আলোচনা চালিয়ে যাওয়ার জন্য চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষকে নির্দেশ দেয় সরকার। এই নির্দেশের পরেই বন্দর শ্রমিক ও সংশ্লিষ্ট স্টেকহোল্ডাররা আবারও এই সিদ্ধান্তের বিরুদ্ধে আন্দোলনে নামেন।
এনসিটি হলো চট্টগ্রাম বন্দরের সচল চারটি কনটেইনার টার্মিনালের মধ্যে সবচেয়ে বড় টার্মিনাল, যা গত বছর বন্দরের মোট কনটেইনার হ্যান্ডলিংয়ের প্রায় ৪৪ শতাংশ সম্পন্ন করেছে।
২০২৪ সালের ७ জুলাই থেকে এই টার্মিনালটি বাংলাদেশ নৌবাহিনীর নিয়ন্ত্রণাধীন রাষ্ট্রায়ত্ত প্রতিষ্ঠান 'চিটাগাং ড্রাই ডক লিমিটেড' (সিডিডিএল) পরিচালনা করছে। বন্দর কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, সিডিডিএলের ব্যবস্থাপনায় এনসিটির কনটেইনার হ্যান্ডলিংয়ের পরিমাণ ধারাবাহিকভাবে বেড়েছে।
এর আগে বিগত আওয়ামী লীগ সরকারের আমলে সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব (পিপিপি) এবং জি-টু-জি (সরকার টু সরকার) চুক্তির আওতায় এনসিটির কার্যক্রম ডিপি ওয়ার্ল্ডের হাতে দেওয়ার প্রক্রিয়া শুরু হয়েছিল। সে সময় এই উদ্যোগ বাস্তবায়িত না হলেও অন্তর্বর্তী সরকারের আমলে এই প্রক্রিয়াটি আবার গতি পায়।
চলতি বছরের শুরুর দিকে এই আলোচনা জোরদার হলে বন্দর কর্মীরা আন্দোলনে নামেন। পরবর্তীতে গত ৮ ফেব্রুয়ারি অন্তর্বর্তী সরকার এনসিটির জন্য কোনো বিদেশি অপারেটর নিয়োগের প্রক্রিয়া সাময়িকভাবে স্থগিত ঘোষণা করেছিল। তবে গত ৪ জুন ডিপি ওয়ার্ল্ডের সঙ্গে পুনরায় আলোচনা শুরুর নির্দেশ দেওয়ার পর, গত সপ্তাহে এই ইজারা প্রক্রিয়া সহজ করতে ১২ সদস্যের একটি 'সহযোগিতা টিম' গঠন করেছে চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ।
