আইসিডি’র বর্ধিত চার্জ ঠেকাতে মন্ত্রণালয়ের হস্তক্ষেপ চায় বিজিএমইএ
বেসরকারি ইনল্যান্ড কন্টেইনার ডিপো (আইসিডি) কর্তৃক বন্দরে পণ্য আনা নেওয়ায় নতুন চার্জ নির্ধারণ ঠেকাতে নৌ-পরিহন মন্ত্রণালয়ের হস্তক্ষেপ চেয়েছে তৈরি পোশাক শিল্প মালিকদের সংগঠন বাংলাদেশ গার্মেন্ট ম্যানুফেকচারার্স অ্যান্ড এক্সপোর্টার্স অ্যাসোসিয়েশন (বিজিএমইএ)।
আইসিডি গুলোর চার্জ নির্ধারণ বিষয়ে সিদ্ধান্তের বিরোধিতা করে সোমবার নৌ পরিবহন প্রতিমন্ত্রীর কাছে চিঠি পাঠায় সংগঠনটি।
চিঠিতে বলা হয়, চলমান বশ্বি অর্থনৈতিক সংকটময় পররিস্থতিতে বাংলাদেশের রপ্তানি প্রবৃদ্ধি অব্যাহত রাখার স্বার্থে আইসিডি নীতিমালা-২০১৬ অনুযায়ী, আইসিডির চার্জ নির্ধারণের জন্য একটি ট্যারিফ কমিটি গঠন করতে হবে।
কিন্তু ট্যারিফ কমিটির অনুমোদন ছাড়াই বেসরকারি অভ্যন্তরীণ কন্টেইনার ডিপোগুলো একতরফাভাবে কন্টেইনারের ওপর বেশি চার্জ ধার্য করছে।
চলমান অভ্যন্তরীণ অর্থনৈতিক সংকটের মধ্যে বাংলাদেশের রপ্তানি প্রবৃদ্ধি অব্যাহত রাখতে চার্জ বৃদ্ধি রোধে জরুরি পদক্ষেপ নিতে মন্ত্রণালয়কে অনুরোধ করেছে বিজিএমইএ।
বিজিএমইএ-এর ভারপ্রাপ্ত সভাপতি মোঃ. শহীদুল্লাহ আজিম দ্য বিজনেস স্ট্যান্ডার্ডকে বলেন, "বেসরকারি আইসিডি আমাদের (বিজিএমইএ) পরামর্শ ছাড়াই আমদানিকৃত পণ্যের উপর ৩৫ শতাংশ এবং রপ্তানি পণ্যের উপর ২৫ শতাংশ কন্টেইনার হ্যান্ডলিং চার্জ বৃদ্ধি করছে।"
এর আগে ৪ নভেম্বর বেসরকারি আইসিডিগুলো একতরফাভাবে আমদানি ও রপ্তানি পণ্যের হ্যান্ডলিং চার্জ ২৩ শতাংশ বাড়ায়।
ফলস্বরূপ, রপ্তানি-আমদানি খাতে বিরূপ প্রভাব পড়ে; যার প্রভাবে দেশ প্রতিযোগিতামূলক বৈশ্বিক বাজারে পিছিয়ে রয়েছে। পুনরায় এটি ঘটতে দেওয়া উচিৎ নয় বলে উল্লেখ করেন তিনি।
জ্বালানী তেলের দাম বৃদ্ধির কারণে গত ১১ আগস্ট আমদানিকৃত পণ্যের হ্যান্ডলিং চার্জ ৩৫ শতাংশ বাড়িয়েছে বেসরকারি আইসিডিগুলো।
