Skip to main content
  • অর্থনীতি
  • বাংলাদেশ
  • আন্তর্জাতিক
  • খেলা
  • বিনোদন
  • ফিচার
  • ইজেল
  • মতামত
  • অফবিট
  • সারাদেশ
  • কর্পোরেট
  • চাকরি
  • প্রবাস
  • English
The Business Standard বাংলা

Wednesday
October 07, 2026

Sign In
Subscribe
  • অর্থনীতি
  • বাংলাদেশ
  • আন্তর্জাতিক
  • খেলা
  • বিনোদন
  • ফিচার
  • ইজেল
  • মতামত
  • অফবিট
  • সারাদেশ
  • কর্পোরেট
  • চাকরি
  • প্রবাস
  • English
WEDNESDAY, OCTOBER 07, 2026
করে স্বস্তি দেওয়া হলেও মূল্যস্ফীতি নিয়ন্ত্রণে প্রয়োজন আরও জোরালো পদক্ষেপ: মাসরুর রিয়াজ

অর্থনীতি

টিবিএস রিপোর্ট
11 June, 2026, 06:30 pm
Last modified: 11 June, 2026, 06:33 pm

Related News

  • মূল্যস্ফীতি সাধারণ মানুষের ক্রয়ক্ষমতায় চাপ তৈরি করেছে: অর্থমন্ত্রী
  • ত্রৈমাসিক মুদ্রানীতি পর্যালোচনা কতটা এবং কীভাবে কার্যকর হবে
  • নতুন বেতন কাঠামো, জ্বালানির মূল্যবৃদ্ধি বাড়াচ্ছে মূল্যস্ফীতির ঝুঁকি: বাংলাদেশ ব্যাংক
  • মূল্যস্ফীতির ঝুঁকি কাটেনি, নীতি সুদহার ৯.৫০ শতাংশে অপরিবর্তিত রাখল বাংলাদেশ ব্যাংক
  • বাংলাদেশের মূল্যস্ফীতি: অর্থনীতির গভীরে জমে থাকা সংকট

করে স্বস্তি দেওয়া হলেও মূল্যস্ফীতি নিয়ন্ত্রণে প্রয়োজন আরও জোরালো পদক্ষেপ: মাসরুর রিয়াজ

তিনি বলেন, মূল্যস্ফীতি সরাসরি কমিয়ে আনার জন্য আরও সুসংহত ও কৌশলগত উদ্যোগ, বিশেষ করে রাজস্বনীতি ও মুদ্রানীতির সমন্বয়, আরও জোরদার করা প্রয়োজন।
টিবিএস রিপোর্ট
11 June, 2026, 06:30 pm
Last modified: 11 June, 2026, 06:33 pm
এম মাসরুর রিয়াজ। টিবিএস স্কেচ

করের বোঝা অপরিবর্তিত রেখে এবং কিছু ক্ষেত্রে কর কমিয়ে নাগরিক ও ব্যবসায়ীদের ওপর বাড়তি চাপ সৃষ্টি না করার চেষ্টা করা হয়েছে প্রস্তাবিত বাজেটে। তবে মূল্যস্ফীতি মোকাবেলায় আরও জোরালো পদক্ষেপের প্রয়োজন ছিল বলে মনে করেন পলিসি এক্সচেঞ্জ বাংলাদেশের চেয়ারম্যান এম মাসরুর রিয়াজ।

আজ বৃহস্পতিবার (১১ জুন) জাতীয় সংসদে পেশ করা ২০২৬-২৭ অর্থবছরের প্রস্তাবিত বাজেটের তাৎক্ষণিক প্রতিক্রিয়ায় তিনি বলেন, "এবারের বাজেটের দিকে যদি তাকাই, তাহলে দেখা যায় এটি কয়েকটি বড় চ্যালেঞ্জের মুখে প্রণয়ন করা হয়েছে। এর মধ্যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হলো মূল্যস্ফীতি। কারণ এটি একটি মাল্টি-ডাইমেনশনাল শক (বহুমাত্রিক অভিঘাত) – যা নাগরিক, ব্যবসা, অভ্যন্তরীণ চাহিদা এবং বিনিময় হার সবকিছুকে প্রভাবিত করে। ফলে সবারই প্রত্যাশা ছিল যে বাজেটের কৌশল ও দর্শনে মূল্যস্ফীতি ব্যবস্থাপনা স্পষ্টভাবে প্রতিফলিত হবে।"

তিনি বলেন, "এক্ষেত্রে একটি ইতিবাচক দিক হচ্ছে, করের বোঝা না বাড়ানোর চেষ্টা করা হয়েছে। বাংলাদেশের প্রেক্ষাপটে কর কাঠামো এমনিতেই জটিল এবং করের চাপ তুলনামূলক বেশি। তাই নতুন করে করহার না বাড়িয়ে বরং কিছু ক্ষেত্রে কমানো হয়েছে, যা নাগরিক ও ব্যবসার ওপর চাপ কিছুটা কমাতে পারে এবং মূল্যস্ফীতির প্রভাব হ্রাসে সহায়ক হতে পারে বলে।"

মাসরুর রিয়াজ বলেন, বাজারমূল্য কমাতে আমদানি পর্যায়ে শুল্ক, অগ্রিম কর ও উৎসে কর কমানোর উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। তবে ভোক্তাদের এই সুবিধার সুফল পেতে হলে বাজার ব্যবস্থাপনা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। "কারণ সরবরাহ শৃঙ্খলের বিভিন্ন স্তরে যদি অনিয়ন্ত্রিতভাবে দাম বাড়ানো হয়, তাহলে কর কমানোর সুবিধা ভোক্তার কাছে পৌঁছাবে না। নূন্যতম করমুক্ত আয়সীমা সামান্য বাড়ানো হয়েছে, যা একটি ইতিবাচক পদক্ষেপ হলেও–এটি আরও বাড়ানো যেত। বর্তমান বৃদ্ধির ফলে প্রভাব সীমিত থাকতে পারে। একইসঙ্গে সামাজিক সুরক্ষা কর্মসূচির আওতা ও বরাদ্দ বৃদ্ধি করা হয়েছে, যা নিম্ন আয়ের মানুষের ওপর মূল্যস্ফীতির চাপ কিছুটা লাঘব করতে সহায়তা করবে।

তিনি আরো বলেন, "কিছু গুরুত্বপূর্ণ জায়গায় আরও কৌশলগত পদক্ষেপ নেওয়ার সুযোগ ছিল। যেমন বাজেটের আকার প্রায় ১৯ শতাংশ বেড়েছে, যা একটি সম্প্রসারণমূলক বাজেট নির্দেশ করে। যদিও উন্নয়ন ব্যয় বাড়ানো প্রয়োজন, তবুও সীমিত বৃদ্ধি বা পুনর্বিন্যাসের মাধ্যমে ব্যয় নির্ধারণ করা হলে, মূল্যস্ফীতির চাপ কম রাখা সহজ হতো।"

এছাড়া বড় বাজেট ঘাটতি এবং উচ্চাভিলাষী রাজস্ব লক্ষ্যমাত্রা ভবিষ্যতে ব্যাংক ঋণের ওপর নির্ভরতা বাড়াতে পারে। এর ফলে একদিকে বেসরকারি খাতে ঋণপ্রবাহ সংকুচিত হওয়ার ঝুঁকি তৈরি হবে, অন্যদিকে সরকারি ব্যয়ের মাধ্যমে বাজারে অর্থ সরবরাহ বেড়ে গিয়ে মূল্যস্ফীতির চাপ বজায় থাকতে পারে বলে জানান তিনি।

তিনি বলেন, "বাজেটে করের বোঝা না বাড়ানো, কিছু ক্ষেত্রে কর কমানো এবং সামাজিক সুরক্ষা বাড়ানোর মতো পদক্ষেপগুলো ইতিবাচক। তবে মূল্যস্ফীতি সরাসরি কমিয়ে আনার জন্য আরও সুসংহত ও কৌশলগত উদ্যোগ, বিশেষ করে রাজস্বনীতি ও মুদ্রানীতির সমন্বয়, আরও জোরদার করা প্রয়োজন।"

Related Topics

টপ নিউজ

বাজেট প্রতিক্রিয়া / ২০২৬-২৭ অর্থবছর / প্রস্তাবিত বাজেট / মূল্যস্ফীতি / কর

Comments

While most comments will be posted if they are on-topic and not abusive, moderation decisions are subjective. Published comments are readers’ own views and The Business Standard does not endorse any of the readers’ comments.

MOST VIEWED

  • ‘এক রুট, এক কোম্পানি’: ঢাকার বাসের নৈরাজ্য থামাতে ৩২ রুটের ফ্র্যাঞ্চাইজি মডেলের পরিকল্পনা
    ‘এক রুট, এক কোম্পানি’: ঢাকার বাসের নৈরাজ্য থামাতে ৩২ রুটের ফ্র্যাঞ্চাইজি মডেলের পরিকল্পনা
  • ইলাস্ট্রেশন: টিবিএস
    সুদের দায় কমাতে সরকারের নতুন পরিকল্পনা: সরে আসবে চড়া সুদের ট্রেজারি বন্ড থেকে
  • ২০১৬ সালের পর এ রুটে আর নতুন কোনো বাস যুক্ত হয়নি। এরপর কোভিড-১৯ মহামারির ধাক্কায় থমকে যায় ৬ নম্বর বাসের চলাচল। ছবি: সৈয়দ জাকির হোসেন/টিবিএস
    ৬ নম্বর বাস: হারিয়ে যাওয়া এক সময়ের শেষ স্মৃতি
  • বগীবিল টার্মিনাল থেকে ঢাকার উদ্দেশে ৫৪০ মেট্রিক টন মিথানলবাহী একটি বার্জ যাত্রা শুরু করেছে। ছবি: ভারতীয় অভ্যন্তরীণ জলপথ কর্তৃপক্ষ
    ৭০ বছর পর চালু হলো ডিব্রুগড় নদীবন্দর: প্রথমবারের মতো আসাম থেকে বাংলাদেশে নৌপথে পণ্য পরিবহন শুরু
  • ছবি: টিবিএস
    নীতিমালার আওতায় অটোরিকশা চলাচলের অনুমতি দেওয়া হবে: সড়কমন্ত্রী
  • সাংবাদিকদের সঙ্গে কথা বলছেন শিক্ষামন্ত্রী আ ন ম এহসানুল হক মিলন। ছবি: সংগৃহীত
    ২০২৭ সালে শিক্ষাক্রমে যুক্ত হবে নতুন ৪ বই: শিক্ষামন্ত্রী

Related News

  • মূল্যস্ফীতি সাধারণ মানুষের ক্রয়ক্ষমতায় চাপ তৈরি করেছে: অর্থমন্ত্রী
  • ত্রৈমাসিক মুদ্রানীতি পর্যালোচনা কতটা এবং কীভাবে কার্যকর হবে
  • নতুন বেতন কাঠামো, জ্বালানির মূল্যবৃদ্ধি বাড়াচ্ছে মূল্যস্ফীতির ঝুঁকি: বাংলাদেশ ব্যাংক
  • মূল্যস্ফীতির ঝুঁকি কাটেনি, নীতি সুদহার ৯.৫০ শতাংশে অপরিবর্তিত রাখল বাংলাদেশ ব্যাংক
  • বাংলাদেশের মূল্যস্ফীতি: অর্থনীতির গভীরে জমে থাকা সংকট

Most Read

1
‘এক রুট, এক কোম্পানি’: ঢাকার বাসের নৈরাজ্য থামাতে ৩২ রুটের ফ্র্যাঞ্চাইজি মডেলের পরিকল্পনা
বাংলাদেশ

‘এক রুট, এক কোম্পানি’: ঢাকার বাসের নৈরাজ্য থামাতে ৩২ রুটের ফ্র্যাঞ্চাইজি মডেলের পরিকল্পনা

2
ইলাস্ট্রেশন: টিবিএস
অর্থনীতি

সুদের দায় কমাতে সরকারের নতুন পরিকল্পনা: সরে আসবে চড়া সুদের ট্রেজারি বন্ড থেকে

3
২০১৬ সালের পর এ রুটে আর নতুন কোনো বাস যুক্ত হয়নি। এরপর কোভিড-১৯ মহামারির ধাক্কায় থমকে যায় ৬ নম্বর বাসের চলাচল। ছবি: সৈয়দ জাকির হোসেন/টিবিএস
ফিচার

৬ নম্বর বাস: হারিয়ে যাওয়া এক সময়ের শেষ স্মৃতি

4
বগীবিল টার্মিনাল থেকে ঢাকার উদ্দেশে ৫৪০ মেট্রিক টন মিথানলবাহী একটি বার্জ যাত্রা শুরু করেছে। ছবি: ভারতীয় অভ্যন্তরীণ জলপথ কর্তৃপক্ষ
আন্তর্জাতিক

৭০ বছর পর চালু হলো ডিব্রুগড় নদীবন্দর: প্রথমবারের মতো আসাম থেকে বাংলাদেশে নৌপথে পণ্য পরিবহন শুরু

5
ছবি: টিবিএস
বাংলাদেশ

নীতিমালার আওতায় অটোরিকশা চলাচলের অনুমতি দেওয়া হবে: সড়কমন্ত্রী

6
সাংবাদিকদের সঙ্গে কথা বলছেন শিক্ষামন্ত্রী আ ন ম এহসানুল হক মিলন। ছবি: সংগৃহীত
বাংলাদেশ

২০২৭ সালে শিক্ষাক্রমে যুক্ত হবে নতুন ৪ বই: শিক্ষামন্ত্রী

EMAIL US
contact@tbsnews.net
FOLLOW US
WHATSAPP
+880 1847416158
The Business Standard
  • About Us
  • Contact us
  • Sitemap
  • Privacy Policy
  • Comment Policy
Copyright © 2026
The Business Standard All rights reserved
Technical Partner: RSI Lab

Contact Us

The Business Standard

Main Office -4/A, Eskaton Garden, Dhaka- 1000

Phone: +8801847 416158 - 59

Send Opinion articles to - oped.tbs@gmail.com

For advertisement- sales@tbsnews.net