এবার বেসরকারি কন্টেইনার ডিপোর খরচ বাড়ল ২৩%
জ্বালানি তেলের দাম বাড়ার কারণ দেখিয়ে চট্টগ্রাম ১৯ টি বেসরকারি আইসিডিতে (ইনল্যান্ড কন্টেইনার ডিপো) ২৩ শতাংশ চার্জ বাড়িয়েছে আইসিডি মালিকদের সংগঠন বিকডা।
আমদানি পণ্য খালাস, রপ্তানি পণ্য কন্টেইনার বোঝাইসহ ৫ খাতে এ চার্জ বৃদ্ধি করেছে বাংলাদেশ ইনল্যান্ড কন্টেইনার ডিপো এসোসিয়েশন (বিকডা)। অন্য খাতগুলো হলো ডিপো এবং চট্টগ্রাম বন্দরে কন্টেইনার পরিবহন, কন্টেইনার ওঠানো নামানো এবং ওজন মাপা। গত ৪ নভেম্বর থেকে এ চার্জ কার্যকর হবে। মঙ্গলবার (৯ নভেম্বর) এক ভার্চুয়াল সভায় এ সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে বলে বিকডার একটি সূত্র জানিয়েছে।
তবে ২৩ শতাংশ চার্জ বৃদ্ধিকে অযৌক্তিক বলে মনে করছেন বাংলাদেশ ফ্রেইট ফরোয়ার্ডার এসোসিয়েশেন (বাফা) এবং তৈরি পোশাক রপ্তানিকারকরা। তারা জানিয়েছেন, স্টেকহোল্ডার প্রতিষ্ঠানের সঙ্গে আলোচনা না করে চার্জ বাড়ানো হয়েছে। এর ফলে আমদানি রপ্তানি বাণিজ্যে ব্যয় আরো বাড়বে।
বিকডার সভাপতি নুরুল কাইয়ুম খান দ্য বিজনেস স্ট্যান্ডার্ডকে বলেন, ডিজেলের দাম বাড়ার কারণে আইসিডির বিদ্যমান আর্থিক সংকট আরো বেড়ে গেছে। পণ্যবাহী গাড়ি ও আইসিডির বিভিন্ন ইকুইপমেন্টের জ্বালানি ব্যয় বেড়েছে। মূলত সেগুলো সমন্বয় করতে জ্বালানি সারচার্জ আরোপ করা হয়। যে চার্জ বাড়ানো হয়েছে তা অতিরিক্ত জ্বালানি ব্যয় সমন্বয়ে ব্যয় হবে। এছাড়া আইসিডি কোন ব্যয় বৃদ্ধি করেনি।
১৯ টি বেসরকারি আইসিডিতে শতভাগ রপ্তানি পণ্য কন্টেইনার বোঝাই করে জাহাজীকরণের জন্য বন্দরে নিয়ে যাওয়া হয়। এছাড়া খাদ্য পণ্যসহ ৩৭ ধরনের আমদনি পণ্য জাহাজ থেকে বন্দরে নামানোর জন্য সেগুলো ডিপোতে এনে খালাস করা হয়। চট্টগ্রাম বন্দরের ১ থেকে ২৬ কিলোমিটারের মধ্যে এসব আইসিডির অবস্থান।
আগের নিয়মে ২০ ফুট লম্বা সাইজের কন্টেইনার পরিবহন মাশুল ছিলো ১ হাজার ১৫০ টাকা। ২৬৫ টাকা বাড়িয়ে সেটি করা হয়েছে ১৪৫০ টাকা। ৪০ ফুট লাম্বা সাইজের কন্টেইনারের ২৩০০ টাকার স্থলে ২৮৩০ টাকা করা হয়েছে।
২০ ফুট সাইজের কন্টেইনারে ইমপোর্ট হ্যান্ডেলিং প্যাকেজ আগে ৭ হাজার ৯৩০ টাকা থেকে বাড়িয়ে ৯ হাজার ৭৫৪ টাকা এবং ৪০ ফুট সাইজের ক্ষেত্রে ৯ হাজার ১৫০ টাকা থেকে বাড়িয়ে ১১ হাজার ২৫৫ টাকা করা হয়েছে।
এক্সপোর্ট স্টাফিং প্যাকেজ চার্জ ২০ ফুট সাইজের কন্টেইনারে আগের ৪ হাজার ১৪০ টাকা থেকে বাড়িয়ে ৫ হাজার ৯২ টাকা এবং ৪০ ফুট সাইজের ক্ষেত্রে ৫ হাজার ৫২০ টাকা থেকে বাড়িয়ে ৬ হাজার ৭৯০ টাকা করা হয়েছে।
লিফট অন/ লিফট অফ এর ক্ষেত্রে ২০ ফুট এবং ৪০ ফুট সাইজের কন্টেইনারে ৩৪৫ টাকা থেকে বাড়িয়ে ৪২৫ টাকা নির্ধারণ করা হয়েছে। ভিজিএম চার্জে ২০ ফুট এবং ৪০ ফুট কন্টেইনারে ১১৫০ টাকা থেকে বাড়িয়ে ১৪১৫ টাকা নির্ধারণ করা হয়েছে।
বাফার সহসভাপতি খায়রুল আলম সুজন দ্য বিজনেস স্ট্যান্ডার্ডকে বলেন, "আইসিডি নীতিমালা অনুযায়ী এককভাবে চার্জ বাড়ানোর কোন সুযোগ নেই। সংশ্লিষ্ট স্টেকহোল্ডার প্রতিষ্ঠানের সাথে বৈঠকে চার্জ বাড়ানোর সিন্ধান্ত নিতে হয়। কিন্তু বিকডা কারও সঙ্গে আলোচনা না করে এই সিদ্ধান্ত নেয়। ২৩ শতাংশ চার্জ বাড়ায় বিশেষ করে রপ্তানিকারকরা চরম আর্থিক ক্ষতির মুখোমুখি হবে। উৎপাদন ব্যয় বেড়ে যাবে। এই সেক্টরে বিরূপ প্রভাব পড়বে।
বিজিএমইএর সহ সভাপতি রাকিবুল আলম চৌধুরী দ্য বিজনেস স্ট্যান্ডার্ডকে বলেন, "আইসিডির বর্ধিত এই চার্জ দেশের তৈরি পোষাক রপ্তানি খাতকে নতুন সংকটে ঠেলে দিয়েছে। এমন দু:সময়ে এভাবে চার্জ বাড়ানো অযৌক্তিক এবং এক ধরনের অরাজকতা। আমরা বার্ধিত চার্জ প্রত্যাহারের দাবি জানাই।"
