উড়োজাহাজ উড্ডয়ন ও অবতরণের সময় কেন ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টরা হাত গুটিয়ে বসেন?
উড়োজাহাজ উড্ডয়ন ও অবতরণের সময় ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টদের বিশেষ ভঙ্গিতে হাত গুটিয়ে বসে থাকতে দেখা যায়। আপনি কি কখনও ভেবে দেখেছেন তারা কেন এমনটা করেন?
এ বিষয়ে ফিলিপাইনের সেবু প্যাসিফিকের ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্ট হেনি লিম জানান, এভাবে বসার পেছনে একটি উদ্দেশ্য রয়েছে। বিশেষ করে ফ্লাইটে যেকোনো ঝামেলাপূর্ণ পরিস্থিতির বিষয়ে প্রস্তুতির কথা মাথায় রেখে এটি করা হয়ে থাকে।
ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টরা বিশেষ এই ভঙ্গিতে বসার সময় তাদের সিট বেল্ট বাঁধা থাকে, সোজা হয়ে বসেন, মেঝেতে পা সমতলভাবে এবং হাতের তালু ও বাহু নির্ভার রাখেন।
হেনি লিম এভাবে বসাকে 'ব্রেসিং পজিশন' বলে উল্লেখ করেছেন।
তিনি বলেছেন, হাত গুটিয়ে বসার উদ্দেশ্য হলো শরীরকে অনমনীয় বা দৃঢ় রাখা, যাতে করে আকস্মিকভাবে কোনো জরুরি পরিস্থিতি তৈরি হলেও এর প্রভাবে শরীরের কম ক্ষতি হয়।
লিম এও জানান, এভাবে বসার মধ্য দিয়ে ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টরা 'সাইলেন্ট রিভিউ'-এ অংশ নেন। এটি তাদের উড্ডয়ন ও অবতরণের সময় জরুরি কোনো পরিস্থিতির জন্য প্রস্তুত রাখে।
উল্লেখ্য, সাইলেন্ট রিভিউ বা ৩০-সেকেন্ড রিভিউ বলতে উড়োজাহাজ উড্ডয়ন ও অবতরণের আগের নির্দিষ্ট একটি সময় নির্দিষ্ট জায়গায় বসে ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টদের বহির্গমনসহ বেশকিছু জরুরি বিষয় নিয়ে ভাবাকে বোঝায়।
উড়োজাহাজ নির্মাতা প্রতিষ্ঠান এয়ারবাসও এটির সুরক্ষা নির্দেশিকা অনুযায়ী প্রতিটি ফ্লাইটেই ক্রুদের সাইলেন্ট রিভিউ সম্পন্নের পরামর্শ দিয়ে থাকে।
প্রাইভেট জেট কোম্পানি প্ল্যানেট ৯-এর ইন-ফ্লাইট সার্ভিসের পরিচালক হিলারি ক্লার্কও ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টদের এভাবে হাত গুটিয়ে বসে থাকাকে 'একটি নিরাপত্তামূলক অবস্থান' বলে অভিহিতি করেছেন।
তিনি বলেছেন, উড্ডয়ন ও অবতরণের সময় ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টরা যে শুধু হাত গুটিয়েই বসেন তা নয়। এই সময়টায় তাদের বসার অন্যান্য আরও কিছু পদ্ধতিও রয়েছে।
তিনি বলেন, 'জাম্প সিটের অবস্থান (জাম্প সিট হলো উড়োজাহাজের ককপিট কিংবা কেবিনে থাকা অতিরিক্ত সিট, যা নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে বিশেষ কারো বসার জন্য ব্যবহৃত হয়), উড়োজাহাজের ধরন ও অবস্থানের কারণে ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টদের বসার ধরনেও ভিন্নতা দেখা যায়।'
যেমন- যদি ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টদের আসনটি পাইলটদের থেকে দূরে ও বিমানের পেছনের দিকে থাকে, তাহলে তারা তাদের মাথা কিছুটা উপরে ও হেডরেস্টে রেখে বসেন।
আর পাইলটদের কাছাকাছি মুখোমুখি অবস্থানে অর্থাৎ উড়োজাহাজের সামনের দিকে হলে তারা মাথা কিছুটা নিচের দিকে ঝুকিয়ে বসেন, যা দেখে মনে হয় তারা যেন মাথা নত করে আছেন।
অনুবাদ: রেদওয়ানুল হক
