জাপানি অর্থায়নের মেগা প্রকল্প আরও ব্যয়বহুল হচ্ছে

এমআরটি-৫-এর (উত্তর রুট) ব্যয় ১১ শতাংশ বাড়বে বলে ইঙ্গিত দিয়েছে জাইকা। সময়মতো কাজ শুরু না হলে ব্যয় বাড়বে এমআরটি-১ প্রকল্পেও।